Trottinettes : l’engin mortel !

Le 16 juin dernier, une touriste italienne est décédée des suites de ses blessures après un accident de trottinette survenu deux jours plus tôt à Paris. La conductrice de l’engin a pris la fuite. Finalement retrouvée, elle a été mise en examen le 26 juin dernier et placée sous contrôle judiciaire pour “homicide involontaire aggravé par deux circonstances” ; la fuite et le manquement délibéré à une obligation de sécurité ou de prudence.

Selon les chiffres de la sécurité routière, soixante-dix-huit piétons ont été blessés par des trottinettes, considérées comme “engins de déplacement personnel motorisés”.

Ravie par le caractère prétendument “écologique” de ces appareils, la ville de Paris est contrainte de réagir face à la recrudescence d'accidents. La vitesse devrait ainsi être limitée à 20 km/h, soit 5 de moins que la législation. Mais pas sûr que cela suffise pour limiter le danger.

En effet, ces engins de déplacement personnel motorisés collectionnent les blessés. Rien de surprenant quand on s’attarde sur les chiffres. On remarque que 72% des usagers de trottinettes électriques envoient des SMS en roulant ou consultent les réseaux sociaux. L’usage du téléphone détournant leur regard de ce qui les entoure, ils manquent de prudence et augmentent les risques d’accidents pour eux et ceux qui se trouvent sur leur passage. D’autres données inquiétantes viennent compléter ces éléments.** 49% de ces usagers roulent après avoir bu deux verres d’alcool et 45% après avoir consommé des stupéfiants**.

Des engins potentiellement dangereux dont le caractère écologique est aussi bien discutable. En effet, pour recharger leur batterie, certaines entreprises ont recours à des groupes électrogènes alimentés avec... de l’essence. Pour parfaire le tableau écolo, de plus en plus de trottinettes terminent leur vie dans l’eau et jonchent le lit de la Seine alors que les batteries contiennent des substances toxiques…